blogg

Turbinens dag 3 november

Turbin renovering 2017. Kvarnvikens kvarn.
Turbinen under renovering 2017.

Sedan länge har vattnet från Hässelbydalen, Kyrksjön och Råcksta träsk slutat rinna via Kvarnviken i Råcksta kvarndal. Därför kan vi nästan aldrig köra kvarnen på turbinen. Men nu har det regnat så mycket att kvarndammen är full, och vi tror att turbinen ska gå att köra en timme.

Detta blir första gången vi kör turbinen sedan senaste renoveringen för två år sedan. Det är alltså första gången sedan 2017 vi har tillräckligt med vatten.

Missa inte Turbinens dag söndag 3 november 13:00!

Nyvävt i kvarnen

Montering av tyg på luckan till en av Centrifugalsiktarna.

Under 2019 års alla kvarndagar har Lotta och Elisabets arbete med att väva tyg väckt mycket intresse i museet. Många har undrat vad tyget de vävt ska användas till. Svaret är att det ska sitta i luckorna till två av centrifugalsiktarna. Det gamla tyget har börjat falla sönder.

Fortsätt läsa ”Nyvävt i kvarnen”

Bakom kulisserna

Vi har nu haft en av vårens kvarndagar. På söndag den 26 maj är det dags för vårens andra och sista möjlighet att köpa mjöl och titta på kvarn och museum. I filmen ovan får vi följa mjölnare Björn när han förberedde kvarnen.

De de båda filmerna nedan visar vi hur rensning går till samt malning och siktning.

Om du har möjlighet att hjälpa till med försäljning av mjöl och fika, eller med annat runt omkring (allt från gräsklippning till guidning) så hör dig av till Björn. Den mesta malningen kommer att ske på lördag den 25.

Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna

Munktell lokomobil utanför Muntell museet i Eskilstuna, februari 2019.

En mild februaridag åkte en liten grupp från föreningen till Eskilstuna och Munktell-museet. Vi var på jakt efter leverantören av den 13 hk lokomobil som enligt brandförsäkringen fanns när Kvarnvikens kvarn var ny.

Fortsätt läsa ”Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna”

När Ljunglöf köpte en kvarn

I början på 1880-talet bestämde sig Knut Ljunglöf för att det var dags att modernisera kvarnen som tillhörde Råcksta gård.  Den gamla kvarnen vid Kvarnviken var visserligen relativt ny, men byggd med en ålderstigen teknik. Hur gjorde då Ljunglöf för att få en toppmodern kvarn? Han köpte den på postorder.

Fortsätt läsa ”När Ljunglöf köpte en kvarn”

Ur arkiven – Berggrens handelsträdgård

I 2002 års decembernumer av vårt medlemsblad
Hembygsnytt fanns en artikel författad av Lars Berggren. I denna berättade Lars om hur hand farfar anlade en handelsträdgård i Hässelby. Jag har lagt in länkningar i texten. 

Fortsätt läsa ”Ur arkiven – Berggrens handelsträdgård”

Nästa station Kvarnviken


Del av ångbåtslinjen mellan Brogård och Stockholm. Ångbåtskarta öfver Stockholms omgifningar: Mälaresidan. D.M. Eurén 1897.

Under andra halvan av 1800-talet började det byggas vad vi idag kallar kollektivtrafik runt Stockholm. På land anlades järnvägslinjer. I Stockholms skärgård, som sträcker sig från Arboga i väster till Sandhamn i öster, etablerades ett allt mer finmaskigt nät av ångbåtslinjer.

Fortsätt läsa ”Nästa station Kvarnviken”